GAZ - Valdaj

Každý z Vás jistě zná automobily vyráběné firmou GAZ z Nižného Novgorodu již více než 70 let, přesněji od roku 1932. Právě v tomto roce byla na základě spolupráce s firmou Henryho Forda postavena v Rusku první automobilka na výrobu nákladních a později i osobních či terénních automobilů.

V České republice jsou nejznámějšími modely osobních vozidel Poběda či Volha, limuzíny Čajka, terénní automobily GAZ 69 (které se staly základem pro výrobu vozidel UAZ či licenčních rumunských vozidel ARO) a nákladní automobily GAZ 53 nebo 66, které sloužily v naší armádě ještě donedávna.

Historie výroby nákladních automobilů GAZ

Prvním vozidlem vyrobeným dne 29. ledna 1932 přesně v 19 hodin 15 minut v Nižněm Novgorodu (později Gorkém) byl NAZ-AA na fotografii (původní název automobilky byl Nižgorodský automobilový závod) Právě od tohoto momentu se začala psát bohatá historie výroby nákladních automobilů GAZ.

K dvounápravovému modelu GAZ-AA se v roce 1934 přidal třínápravový GAZ-AAA. GAZ-AAA se vyráběl pouze do začátku války. Během války byl z důvodu nedostatku materiálu pro výrobu vozidel zjednodušen původní GAZ-AA který získal nové označení GAZ-MM

Během 2. Světové války se kvůli nedostatku pohonných hmot objevila také verze GAZ - 42 spalující dřevoplyn.

Po skončení 2. Světové války v roce 1946 se na výrobním pásu automobilky GAZ objevil nový model GAZ-51, který vnějším designem připomíná americký STUDEBAKER dodávaný během války v rámci pomoci USA válčícímu Sovětskému svazu.

O další dva roky později tedy v roce 1948 se na výrobním pásu objevila modifikace vozidla GAZ-51 s pohonem obou náprav pod označením GAZ-63. Oba tyto modely se licenčně vyráběly i v polském Lublinu a dodávaly do ČSSR.

Od roku 1964 vystřídal na výrobním pásu GAZ-63 nový model GAZ-66, který donedávna využívala hojně i naše armáda.

Model GAZ-51 byl v roce 1975 zaměněn novou modelovou řadou GAZ- 5204

Modelová řada GAZ-5204 se vyráběla souběžně s novější modelovou řadou GAZ-5312, která se dostala do výroby v roce 1984, až do konce 80-tých začátku 90-tých let.

Od roku 1992 až do dnešních dnů zastupuje ve výrobním programu automobilky GAZ třídu střednětonážních automobilů s pohonem zadní nápravy model GAZ-3307 a s pohonem obou náprav model GAZ-3308 SADKO.

Od roku 1995 byla zahájena výroba také lehkých nákladních automobilů do celkové hmotnosti 3,5 tuny s označením GAZ - GAZelle resp. GAZ-3302 a GAZ-2705.

V roce 2000 rozhodlo vedení akciové společnosti GAZ o modernizaci lehkých nákladních automobilů GAZ - GAZelle a o vývoji nové modelové řady GAZ-3310 VALDAJ.

Vozidla GAZ 3310 VALDAJ byla od počátku projektována jako střední cesta mezi modely GAZ-3302 GAZelle v kategorii do 3,5 tuny a GAZ-3307/3308 SADKO v kategorii do 7,5 tuny. Dle zadání vedení firmy se mělo jednat o městský nákladní automobil, který bude sdílet podvozkovou část s modelem GAZ-3307 (7,5tuny) a modernizovanou kabinu získá od modelu GAZ-3302 GAZelle. Na rozdíl od obou jmenovaných modelů měl být model GAZ-3310 vybaven silným turbodieselovým motorem, kotoučovými brzdami všech kol se systémem ABS.

Po čtyřech letech vývoje, na kterém se podílely i světové firmy jako například KNORR-BREMSE (brzdový systém a ABS) byla dne 1.1.2004 oficiálně zahájena sériová výroba nového modelu GAZ-331040 a 331041 s motorem MMZ (popřípadě na přání i IVECO)

V polovině roku 2005 byla výroba přenesena i do litevského montážního závodu RAG ve městě Rokiškis, kde byly již třetím rokem montovány vozy GAZ - GAZelle určené výhradně pro prodej v Evropské unii. Také vozy GAZ - Valdaj s označením GAZ-331070 resp. 331071 osazené motorem ANDORIA EURO3 splňovaly náročná kritéria evropských zákazníků a veškeré požadavky nutné pro certifikaci těchto vozidel v kategorii N2 v Evropské unii.

Právě na tuto slavnou historii nákladních vozidel GAZ dnes navazuje poslední modelové provedení řady GAZ - Valdaj, které do České republiky dováží firma PROGRES SERVIS SIBŘINA spol. s r.o.

Vozidla GAZ - Valdaj v České republice

Společnost PROGRES SERVIS SIBŘINA spol. s r.o. dováží do České republiky výhradně vozidla GAZ Valdaj, licenčně vyráběná v evropském výrobním závodě "Rokiškio Autogamykla" (RAG) ve městě Rokiškis (Litva). Při montáži vozidel GAZ - VALDAJ a jejich distribuci, jsou dodržována celoevropská pravidla výroby, homologací a prodeje. Pří výrobě je použito mnoho komponentů vyráběných v rámci EU. Všechna vozidla určená pro evropský trh procházejí nejen důkladnější a pečlivější montáží, ale jsou také doplňkově ošetřována dodatečnou antikorozní úpravou.

Vozidla modelové řady GAZ - Valdaj jsou nabízena ve čtyřech hlavních provedeních.

- Valník či podvozek k dodatečné montáži s rozvorem 3310 mm a jednoduchou 3 místnou kabinou s označením 331070.

- Valník či podvozek k dodatečné montáži s rozvorem 4000 mm a jednoduchou 3 místnou kabinou s označením 331071.

- Valník či podvozek k dodatečné montáži s rozvorem 4000 mm a dvojitou 6 místnou kabinou s označením 331073.

- Valník či podvozek k dodatečné montáži ve zkrácené verzi s rozvorem 3310 mm a dvojitou 6 místnou kabinou s označením 331073 krátký.

Všechny tyto modely mají trvale poháněnou zadní nápravu s dvojitou montáží.

Využití

Vozidla Valdaj jsou díky své konstrukční jednoduchosti, maximální variabilitě a nízkým provozním nákladům ideálním pomocníkem pro vaše podnikání. Díky své celkové hmotnosti do 7,5 t jsou tato vozidla vhodná pro firmy, které hledají levný nákladní automobil s nízkými provozními náklady.

Vozidla GAZ - VALDAJ jsou také ideálním podvozkem pro montáž různých typů nástaveb. V centrech měst je jejich řízení, díky dobré manévrovatelnosti zajištěné krátkým rozvorem, standardně montovaným posilovačem řízení a výborným poloměrem otáčení, dokonalým požitkem. Jednotlivé převodové stupně pětistupňové převodovky byly zvoleny tak, aby zajišťovaly vozu dobrou dynamiku i při plném zatížení. Standardně montované vzduchem ovládané kotoučové brzdy s ABS od firmy KNORR-BREMSE na všech kolech se postarají o dostatečnou deceleraci plně zatíženého vozu.

Díky konstrukci podvozku a použitým pneumatikám o rozměru 215/75R17,5 má valníková nástavba vozu GAZ - Valdaj nakládací hranu umístěnou pouze metr nad zemí což výrazně ulehčuje manipulaci s nákladem. Využitelnost vozidel GAZ - Valdaj zvyšuje možnost montáže celé řady nástaveb, které plně uspokojí potřeby Vaší firmy. Jmenovat veškeré typy nástaveb by asi nemělo smysl a tak jmenujme alespoň ty základní valníkové, sklápěčové, skříňové či kontejnerové.

Konstrukce

Celou modelovou řadu GAZ - VALDAJ charakterizuje odolná masivní konstrukce postavená na žebřinovém nosném rámu z většího modelu GAZ-3307 (celková hmotnost do 8,5t) a tuhých nápravách zavěšených na listových perech. Zadní náprava je osazena dvojitou montáží, což zajišťuje u celé modelové řady užitečnou hmotnost do 4500 kg. Hydraulický posilovač řízení je součástí základní výbavy. Brzdový, vzduchem ovládaný systém s posilovačem ovládá přední i zadní kotoučové brzdy. Všechna vozidla GAZ – VALDAJ jsou již ve standardní výbavě osazena systémem ABS od firmy KNORR-BREMSE. I díky výkonnému brzdovému systému mohou být všechna provedení vozidel GAZ - Valdaj vybavena tažným zařízením pro tažení přívěsu do celkové hmotnosti 7.000 Kg. Pohonnou jednotkou použitou ve vozidlech GAZ - Valdaj dovážených společností PROGRES SERVIS SIBŘINA spol. s.r.o. je výhradně vznětový přeplňovaný motor IVECO F1C s objemem válců 3000 cm3, splňující ekologickou normu EURO 5, s výkonem 107 kW a 125 kW a kroutícím momentem 370 Nm resp. 400 Nm.

Standardní a příplatková výbava

Všechna vozidla GAZ – Valdaj dodávaná na český trh společností PROGRES SERVIS SIBŘINA spol. s.r.o. jsou vybavena dle platných předpisů Evropské unie. Mezi položkami základní výbavy můžete nalézt například posilovač řízení, kotoučové brzdy na všech kolech, ABS, digitální tachograf , omezovač rychlosti, sloupek řízení nastavitelný ve dvou směrech, výkonnou topnou a ventilační soustavu kabiny vozidla a mnohé další.

V rámci příplatkové a doplňkové výbavy může být váš nový vůz vybaven řadou prvků, zpříjemňujících použití vozu GAZ – Valdaj, jako například vzduchem odpružené a výškově nastavitelné sedadlo řidiče, klimatizace, autorádio, vyhřívaná zpětná zrcátka, couvací senzory a mnohé další.

Záruka a servis

Při nákupu vozu získáte záruku 36 měsíců (3 roky) nebo do ujetí 100 tis. km. Na území ČR je vám v rámci tohoto systému nyní k dispozici více než 20 profesionálních servisů. Další servisní střediska naleznete také v okolních státech Evropské unie v rámci celoevropské servisní sítě.

Všechna servisní střediska mají vyškolené týmy profesionálních mechaniků připravených vyřešit Váš problém. Všechna servisní střediska jsou zásobována náhradními díly z centrálního skladu náhradních dílů, který se nachází v České republice. Díky tomu je doba oprav Vašeho nového vozu zkrácena na minimum.